Автоновости : Федеральные

«Газели» теперь получат дизельные итальянские моторы VM Motori

4 сентября 2008

Российская группа «ГАЗ» после многолетнего поиска иностранного партнера по созданию предприятия, на котором выпускался бы собственный дизельный двигатель, наконец определилась. Переговоры велись и с бразильской компанией MWM, и с рядом китайских автопроизводителей, но итог следующий: группа договорилась о покупке 50% итальянской корпорации VM Motori и локализации производства ее агрегатов.

Соответствующее соглашение российский автопроизводитель подписал на прошлой неделе. Заявка в Еврокомиссию уже подана, и сделка будет закрыта сразу после одобрения антимонопольными органами.

Одновременно с этим «ГАЗ» договорился с американским автогигантом General Motors, владеющим остальными 50% VM Motori, об условиях совместного владения итальянской компанией. Это подтвердил директор по коммуникациям GM Europe Марк Кемпе. Российская сторона получит два из пяти мест в совете директоров VM Motori и право рекомендовать своих представителей в менеджмент итальянской компании. При этом ключевые решения будут приниматься единогласно с американцами.

Завод VM Motori уже поставляет двигатели для легкого коммерческого автомобиля Maxus, который выпускается на принадлежащем «ГАЗу» заводе LDV в Бирмингеме. В России его производство планируется начать в середине следующего года в Нижегородской области. В Бирмингеме, однако, производство закрываться не будет — оттуда Maxus будет поставляться на международные рынки, в частности, в Юго-Восточную Азию.

Далее «ГАЗ» планирует локализовать производства нового двигателя VM Motori в России на уровне 200 000-300 000 в год. Группа выбирает между площадками в Нижнем Новгороде и Ярославле. Аналитики оценивают сумму сделки в 100 миллионов долларов, а затраты на локализацию — не менее чем в 200 миллионов в американской валюте.

Пока российское предприятие будет строиться, «ГАЗ» намерен закупать дизельные двигатели для «Газелей» на заводе VM Motori в Италии. Напомним, что бензиновые моторы закупаются у Заволжского моторного завода (ЗМЗ), входящего в Sollers.

Представитель Sollers, комментируя заключение сделки «ГАЗа» с VM Motori, высказал уверенность в том, что потребность в бензиновых двигателях у российского автопроизводителя не исчезнет, так как далеко не все клиенты захотят переходить на дизельные авто.

Эксперты, между тем, говорят, что новый завод полностью закроет потребности группы «ГАЗ» — Sollers в этой ситуации помочь может то, что бензиновые двигатели ЗМЗ дешевле итальянских дизелей — разница более чем в 1000 долларов. Однако, по их мнению, россияне все больше обращают внимание на стоимость владения автомобилем, чем на цену самой машины, и через 3-5 лет, когда проект «ГАЗа» с VM Motori заработает, спрос на дизели будет очень высок.

Обсудить новость на форуме
Отправить другу